THE FIRST HYBRID FERRARI WITH 963CV

LAFERRARI FERRARI'S MOST AMBITIOUS PROJECT

The LaFerrari is the first ever car with hybrid technology to come out of Maranello. the 6262cc V12 produces 800CV and the electric motor a further 120kw(163CV) for a total of over 960CV.

ENGINEERING AND DESIGN IN SYNERGY:  LaFerrari was designed by the Ferrari Styling Centre which worked in synergy with the engineering and development from the very start of the model's inception.

V12 ENGINE:  TOTAL MAXIMUM POWER      963CV
                          ACCELERATION                        <7SEC
                          MAX SPEED                                 >350KM/H

HY-KEYS SYSTEM: Total maxi power                                      963CV
                                      Total maxi torque                                   >900Nm
                                      V12 maxi power                                       800CV@9000rpm
                                      Maxi revs                                                  9250 rpm
                                      V12 maxi torque                                       700Nm@6750 rpm
                                      Electric motor output                                120kw(163CV)
                                      CO2 emissions                                          330g/km

PERFORMANCE:     Maxi speed                                                350km/h
                                      0-100km/h                                                 <3sec
                                      0-200km/h                                                 <7sec
                                      0-300km/h                                                 15sec

ICE:                              Bore and stroke                                         94*75.2mm
                                      Total displacement                                    6262cc
                                      Compression ratio                                     13.5:1
                                      Specific power                                          128CV/I

GEARBOX:                 Gearbox                                                     7-speed DCT
                                                                                               (Dual-Clutch transmission) 

SUSPENSION:            Front                                                          double wishbones
                                       Rear                                                           multi-link

ELECTRIC CONTROL:

    ESC                                             stability control

   High perf ABS/EBD                   performance anti blockage system/electronic brake                                                            balance

   EF-1 Trac                                    F1 electronic traction control Integrated with the

                                                       hybrid system

   E-Diff 3                                       third generation electronic differential 

  SCM-E Frs                                   magnetorheological damping with twin solenoids

                                                       (AL-Ni tube)

  Aerodynamics                              active